透视镜/港口竞争力\蔡树文 2024-11-17 旅游 677℃ 0 香港要建造好陆、海、空三个“港”，三“港”既有各自的独特模式，同时亦有内在相连因素。长期以来，香港海港货柜吞吐量位居世界前列，原因是内地大量出入口货物经香港中转。但由于经香港转口的货柜成本较高，珠三角港口群迅速发展后，不少内地出入口货物，转到珠三角一带的港口，导致香港货柜处理量大幅减少，这是一个结构性的改变。 香港的海运要在珠三角多个大型货柜码头竞争中突围而出，必须采取多重措施。理论上，最简单、直接方法是减低每个标准集装箱成本，但香港货柜码头的现代化及自动化水平，与内地存在较大差距，人工及土地成本较内地高，种种因素制约了减价空间。减税虽然有助减轻货柜成本，却换来政府税收减少。如何增强港口竞争力，争取更多货源，政府政策上扶持当然重要，与内地港口合作亦是大势所趋，有赖各个持份者共同努力，提出新点子，提供高增值服务，巩固香港国际航运中心地位。 上一篇 澳门大桥预计每天四万辆流量 下一篇 大赛车料吸引逾40万旅客 相关推荐 胖东来应该大胆做电商生意吗 打造线上胖东来 今年有效播剧的女演员 演技与角色共鸣 FF再获3000万美元新一轮融资 推动FX战略发展 这就是足球！巴萨球员纷纷倒地不起，马竞球员叠罗汉疯狂庆祝 索尔洛特绝杀引爆激情 迪丽热巴雪景单人舞 红衣灵动贺思慕 短剧游戏指数跌超5% 监管收紧引发市场波动
香港要建造好陆、海、空三个“港”，三“港”既有各自的独特模式，同时亦有内在相连因素。长期以来，香港海港货柜吞吐量位居世界前列，原因是内地大量出入口货物经香港中转。但由于经香港转口的货柜成本较高，珠三角港口群迅速发展后，不少内地出入口货物，转到珠三角一带的港口，导致香港货柜处理量大幅减少，这是一个结构性的改变。 香港的海运要在珠三角多个大型货柜码头竞争中突围而出，必须采取多重措施。理论上，最简单、直接方法是减低每个标准集装箱成本，但香港货柜码头的现代化及自动化水平，与内地存在较大差距，人工及土地成本较内地高，种种因素制约了减价空间。减税虽然有助减轻货柜成本，却换来政府税收减少。如何增强港口竞争力，争取更多货源，政府政策上扶持当然重要，与内地港口合作亦是大势所趋，有赖各个持份者共同努力，提出新点子，提供高增值服务，巩固香港国际航运中心地位。
