政府6亿元资助巴士的士换电动车 2024-12-11 旅游 811℃ 0 图：《公共巴士和的士绿色转型路线图》公布，当局推出资助计划，为业界更换600辆电动巴士及3000辆电动的士。 特区政府昨日公布《公共巴士和的士绿色转型路线图》，推出资助计划为约600部专营巴士营办商更换或添置单层及双层电动巴士，每辆分别资助40万元及80万元；以及资助的士业界购置3000辆电动的士，每辆资助额为4.5万元，政府今个月内会发信邀请合资格的士车主和专营巴士公司参与。 环境及生态局局长谢展寰表示，政府会继续多管齐下鼓励业界扩展充电设施，预计2027年年底提供至少500个遍布全港的高速充电桩，有信心在2050年前实现车辆零排放和达到碳中和。/港闻报记者 易晓彤（文） 何嘉骏、许棹杰（视频） 政府宣布推出电动巴士及电动的士资助计划，为约600部专营巴士营办商更换或添置单层及双层电动巴士，资助总额约4.7亿元，专营巴士营办商须在2027年底前订购电动巴士，2029年前交付及登记；资助的士业界购置3000辆电动的士，资助总额为1.35亿元，优先分配予车龄最长的的士，政府本月内会发信予合资格的士车主，车主须于两个月内回复接受资助，六个月内要订购新车，一年内为电动的士领牌。 月内邀合资格车主参与 《路线图》又提出持续多管齐下增加充电设施，明年开始拓展充电网络，包括改造现有的加油站以提供高速充电桩和开放巴士车厂的充电设施等，到2027年底额外提供至少500个可支援的士的高速充电桩。政府亦计划津贴私营机构在2030年底前安装3000个供公众使用的高速充电桩。目标2050年所有专营巴士和的士均使用零排放车辆。 环境及生态局局长谢展寰表示，《路线图》采取“鼓励为主、循序渐进、尽可能避免转嫁成本予乘客”的三项原则推进。电动车技术快速发展，供应量充足，目前10部新私家车有六至七部是电动车，电动巴士技术亦相当成熟，电动巴士尤其是双层巴士价格于过去一年多快速下降，因此是大规模推动电动巴士和电动的士的好时机。他预计未来电动车与使用传统燃料车辆的车价差距会不断收窄，甚至未来会比传统车更便宜。 料车价差距会不断收窄 谢展寰说，随着未来电动巴士和的士的数量会逐渐增加，相信供应商会预备好足够的零件，不担心会出现短缺问题。今年较早时亦已经在环保园建设电动车电池回收厂，将来本地回收完全没有问题。 新能源亚太有限公司代表李先生表示，公司代理香港的士业界向内地车厂订制符合香港环境的电动的士，业界反应热烈，目前已订购100辆，业界亦有意增订500多辆。李先生介绍，该款电动的士成本约22.8万港元，较传统的士30多万元低。该的士在香港路面试行，每度电约可行驶7.2公里，电池寿命约为七年70万公里，充满电需时26分钟左右，充满电可行驶约390公里。 上一篇 12位“无名英雄”获颁义勇奖 下一篇 违法必究/入境处：可罚款五万及入狱两年 相关推荐 年底房企拿地热潮来袭，城市更新频添新篇章 医生回应是否出现致头晕新毒株 未发现新毒株 市场监管总局发布《食品安全违法案件查办通用指南》和《食品安全执法办案指南（一）》 长沙一商户被举报引诱学生到店消费，已查封调查 注意！喝酒脸红的人易患两种癌 马丽找蒋欣要减肥秘籍 明星瘦身也接地气
图：《公共巴士和的士绿色转型路线图》公布，当局推出资助计划，为业界更换600辆电动巴士及3000辆电动的士。 特区政府昨日公布《公共巴士和的士绿色转型路线图》，推出资助计划为约600部专营巴士营办商更换或添置单层及双层电动巴士，每辆分别资助40万元及80万元；以及资助的士业界购置3000辆电动的士，每辆资助额为4.5万元，政府今个月内会发信邀请合资格的士车主和专营巴士公司参与。 环境及生态局局长谢展寰表示，政府会继续多管齐下鼓励业界扩展充电设施，预计2027年年底提供至少500个遍布全港的高速充电桩，有信心在2050年前实现车辆零排放和达到碳中和。/港闻报记者 易晓彤（文） 何嘉骏、许棹杰（视频） 政府宣布推出电动巴士及电动的士资助计划，为约600部专营巴士营办商更换或添置单层及双层电动巴士，资助总额约4.7亿元，专营巴士营办商须在2027年底前订购电动巴士，2029年前交付及登记；资助的士业界购置3000辆电动的士，资助总额为1.35亿元，优先分配予车龄最长的的士，政府本月内会发信予合资格的士车主，车主须于两个月内回复接受资助，六个月内要订购新车，一年内为电动的士领牌。 月内邀合资格车主参与 《路线图》又提出持续多管齐下增加充电设施，明年开始拓展充电网络，包括改造现有的加油站以提供高速充电桩和开放巴士车厂的充电设施等，到2027年底额外提供至少500个可支援的士的高速充电桩。政府亦计划津贴私营机构在2030年底前安装3000个供公众使用的高速充电桩。目标2050年所有专营巴士和的士均使用零排放车辆。 环境及生态局局长谢展寰表示，《路线图》采取“鼓励为主、循序渐进、尽可能避免转嫁成本予乘客”的三项原则推进。电动车技术快速发展，供应量充足，目前10部新私家车有六至七部是电动车，电动巴士技术亦相当成熟，电动巴士尤其是双层巴士价格于过去一年多快速下降，因此是大规模推动电动巴士和电动的士的好时机。他预计未来电动车与使用传统燃料车辆的车价差距会不断收窄，甚至未来会比传统车更便宜。 料车价差距会不断收窄 谢展寰说，随着未来电动巴士和的士的数量会逐渐增加，相信供应商会预备好足够的零件，不担心会出现短缺问题。今年较早时亦已经在环保园建设电动车电池回收厂，将来本地回收完全没有问题。 新能源亚太有限公司代表李先生表示，公司代理香港的士业界向内地车厂订制符合香港环境的电动的士，业界反应热烈，目前已订购100辆，业界亦有意增订500多辆。李先生介绍，该款电动的士成本约22.8万港元，较传统的士30多万元低。该的士在香港路面试行，每度电约可行驶7.2公里，电池寿命约为七年70万公里，充满电需时26分钟左右，充满电可行驶约390公里。
